こんにちは!サラリーマンゴルファーのTacooです!今日はテーラーメイドの新作ステルス2ドライバーの情報が出ましたので紹介したいと思います。

前作に引き続きカーボンフェイスのステルス!
2023年の新作テーラードライバーは昨年に引き続きステルス!
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上記インスタにて来年の新作であるテーラーメイドステルス2ドライバーと思わしき画像がリークされました。
前作ではウェイト調整機能がなくなったステルスドライバーですが、今回また復活したようですね。
見た目の話をすると赤基調と黒カーボンが締まって見えてかっこいいですね!
前作と比べると今作のほうが締まって見えて僕は好みです。今作でもカーボンウッドが継続されている模様です。
今作の目玉技術はまだリークされていないようですが、今作の形状を見ているとクラウン外周の赤いラインがSIM2のフォージドアルミニウムリングに見えます。
軽量化技術をふんだんに使うことでさらなる重量最適配置設計に磨きをかけてきたというところでしょうか。
ステルス2ドライバーのリーク情報が続々と!
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ステルス2ドライバーのさらなる情報が色々と入ってきましたね。このインスタで紹介されているのは、ステルス2Plusと呼ばれるアマチュアでも使えるであろうモデルです。
引きの画像をみると、ウェイトがドローよりに配置されているのが改めてわかります。また赤いリングも映えており、アルミニウムリングであることがうかがえます。
表面のカーボンフェイスには特にテコ入れしたような形跡はなさそうですね。前作ステルスドライバーはスピンが少なすぎてヘッドスピードがないと使えないというので、先行き好調な売れ行きはしたものの、その後中古市場にドライバーが出回るといった事態になってしまいました。
今作は確実にその点改善してきていると考えられます。アマチュアにはある程度スピンがはいるものを売り込まないといけないという意識はあると思うので要注目です。
また、3Wも非常に興味深い構造をしていますね。あまり3Wにウェイト調節機能がついているものは見ないですが、結構ごついウェイトがついています。
画像を見る限り、前後に配置を変えられるようなのでヘッドスピードに応じて、好みに応じてスピン量を変えられる仕様なのかなと思います。
後ろにやれば、寛容性高くスピンが入り球が上がる仕様、前にやれば低スピンでふけ上がらない仕様といった具合に調整が可能なモデルかなと思います。
ステルス2ドライバーが適合リストに登録!
適合リストの説明を見る限り、新しい技術が盛り込まれたという刻印はなさそうですね。今までの技術の複合ということろでしょうか?フェースのカーボンのツイストの件も、前作から特に変わっていませんし、スピードポケットなども何年も使われている技術です。
ステルス2ドライバーの詳細情報が解禁!
情報がついに本日1/11に解禁されました!やはり、前作で難しくしすぎた=対象ヘッドスピードを速くしすぎたことを反省して、簡単に球を打てる方向に技術を振った模様です。
SIM2のフォージドアルミニウムリングを改良したのが今回の目玉のよう。カーボンコンポジットリングと呼ばれるもので、とにかく余剰重量を生み出すために軽く剛性の高い素材を投入しまくりということで今作は攻めてきました。
基本的な思想はPARADYMドライバードライバーと同じですね!個人的にはボールスピードが上がるような技術が前作から進化していないのが気になりますね~。動画の中で紹介されているのは、ソールやらクラウンやらすべてにカーボンを使っていること。チタンを使っているのはフェース回りだけという徹底っぷり!かなり簡単に飛ばせるドライバーになっていると期待できますね
それでは今日はここまでです。アデュー!
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