こんにちは！サラリーマンゴルファーTacooです！本日は来年2023年のキャロウェイ新作ドライバーの情報が入って来ましたので紹介したいと思います！
ようやくキャロウェイの新作が見えてきた！
2023年のキャロウェイ新作ドライバーはPARADYMドライバーに！
robsradeさんのインスタにて今年のキャロウェイ新作情報がリークされています！青字リンクからご覧ください！ 上記画像がそのリーク画像にあたります。
さて来年のドライバーの意味、僕も気になったんですが、PARADYM＝パラダイム（ポーランド語）で日本語ではよくパラダイムシフトとか言って使われたりしていると思います。
もう少しだけ具体的に言うと「時代が変化するような変化」が起きるときに使われる言葉です。このドライバーには時代の潮流を変えるくらいの変化が込められて作ったドライバーというところでしょう。
今年のテーラー新作ステルスドライバーもかなりの変化（素材の進化）が起きて、まさにPARADYMが起きそうなくらいのドライバーかと思いましたが、素人にとってはかなり上がりづらい難しいドライバーという評価で、時代を変えるような変化は起こせませんでした。
このPARADYMドライバーはそのあたりの変化を起こすことができるかどうかが見ものです。
PARADYMドライバーは３種類！
まずは一番アマチュア向けとみられるPARADYM Xドライバー。かなり幅広いゴルファーへ向かたこのドライバーは3モデルの中で最も慣性モーメントが高く、打ち出し角も高いものとなっているようです。ウェイトも最も高慣性モーメントとなる後方に配置され、一番ソールが後方に伸びたような形状となっております。
ナチュラルなドローバイアス仕様と書かれており、捕まえられないなーと感じる一般アマチュアにとっては一番最初に見るべきモデルとなりそうですね。
次に３モデルの中で中間レベルと考えられるPARADYMドライバー。ROGUE STよりさらに高慣性モーメントでかつより飛距離を飛ぶようにしたドライバーとのこと。
ターゲット的にはROUGE ST MAX とMAX LS使っていた人がターゲットとしているそう。ニュートラルな捕まりで高打ちだし低スピンが実現できているそうです。
画像が後方からの写真となっているのでどれくらいの投影面積かわかりませんが、Xよりは小さめなクラウン形状となっていることでしょう。
中間モデルということで、通常のアマチュアであればPARADYMかPARADYM Xドライバーを比較してみるのがよいかもしれませんね！
3モデルの中で最も上級者向けと考えらえるPARADYM トリプルダイヤモンドです。かなりの低スピンに振ったモデルで体積も４５０ｃｃと最も小ぶりなドライバー。ウェイトが可変となっているようで、超低スピンにもできますし、中くらいのスピン量にもできるとのこと。
トリプルダイヤモンドとついているモデルですので、おそらく一般にはそれほど出回らないようなモデルであると考えられます。
プロ向けのドライバーで特にこだわりがなければ、これを使う必要があるレベルのアマチュアはなかなかいないと思われます。
パラダイムドライバーの外観が判明！
robsradeさんのインスタにて、外観が判明しました。ソールには結構きつめの柄が入っており、あんまりキャロウェイっぽくないなという印象を受けました。
トリプルダイヤモンドですので、ツアープロ向けと思われますがフェース最奥部分にウェイトが装着され寛容性アップが図られていることがよくわかります。
今までのリーク画像ではわかりにくかったのでウェイトの存在がわからなかったので今回判明してよかったと思います。
そして、注目すべきが今年の新技術と思われる「FORGED CARBON」という文字。去年ステルスでフェース部分に採用された６０Xカーボンフェイスというのがありましたが、キャロウェイはその流れを受けてか、カーボンを一押し技術にしてきたようです。
キャロウェイはどうやらフェースはチタンを使っているようで、フェースにカーボンを使うということではないようです。英語を日本語訳すると、カーボンを鍛造しているということなので、カーボンそのものの強度をUPするなどして、重量配置をさらに自由なものとし、理想的な設計をできるようにしたとか・・・？推測ですが、こんなこともあるかもしれません。
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続々と情報がリークされています。上記インスタには特に新しい話はなさそうですが、外観や構えの違いなど分かりやすくアップしてくれていますね。
キャロウェイPARADYMドライバーがリスト登録
ついにPARADYMドライバーがリスト登録されました！上記のような情報が載っていますが、基本的にはすべてドライバー画像から判明している通りでした。
やはり気になるのはFORGED CORBONの文字ですね。これが新しいテクノロジー名であることが予想されています。
360°FORGED CORBONの全容が判明！
（画像はGolf WRXより）
やはり今年の目玉技術はFORGED CORBONでした！このほぼフルのカーボンクラウンをさいようすることにより、さらなる重量の余力が生まれ設計の自由度を高めることができた模様。上の画像のクラウン部分はすべてカーボンとなっています。
キャロウェイの発表によると、カーボンファイバーが織り込まれ、非常に薄く軽量な構造になっています。 そしてクラウンの下部には、鍛造された細断繊維の束で構成されるフォージド カーボンが織り込まれてます。これにより、複雑な形状に成形することができ、部品の厚さをより適切に制御できたそう。 チタンクランと比較すると４５％も軽量化に成功したとのこと。これは本当にすごい・・・！下の画像をみると確かにすべてカーボンでできていますね。。
この余剰重量をより寛容性が高く、かつボールスピードが生まれるようなフェースの厚みを実現することができたそう。簡単にかつよく飛ぶ夢のドライバーに近づいてきました！笑
また、おなじみのAIフェースもこのパラダイムドライバー向けに再度設計されたもので、厚みを変更しさらにフェイルブレイクの柱も軽量化したとのこと。
飛ばすに特化している傾向のあったキャロウェイのドライバーですが、カーボンという武器を手に入れたことで寛容性高くかつ飛距離を飛ばすということを実現できたということでしょうか。ステルス２ドライバーと比較すると、目玉技術もわかりやすく飛ぶだけではなくさらに簡単に飛ばす設計をしたというところがよいのかなと。今回はキャロウェイの圧勝か・・？という気がしています。
2023年新作PARADYM ドライバーの発売日は？
例年、年明け2月中旬ごろにキャロウェイとテーラーメードのドライバーが発売されますので今年も2月中旬と考えられます。
いやーまさにPARADYMシフトとなるか非常に期待ができるドライバーです！また情報がありましたら追記いたします。
それでは今日はここまでです。アデュー！
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