2021年ヤマハ新作ドライバーinpres UD+2のプロ試打評価まとめ!

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ドライバー試打

こんにちは!サラリーマンゴルファーのTacooです!元祖ぶっ飛び系のクラブと言えるヤマハの新作ドライバーinpres UD+2について書いていきたいと思います。

Tacoo
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超ドローバイアスドライバーです!


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新技術SPEED BOXで初速+1.6m/sを実現

ヤマハのドライバーはRMX220に設置されたBOOST LINGが飛ばしの要素として、代表されている技術です。今回はそのBOOST LINGをさらに進化させたSPEED BOXなる技術が登場しました。

なんでも、インパクトエネルギーをフェース近くで受け止めることでエネルギーの損失をなくし、前作よりも1.6m/sも上げたとのことです!

初速が1.6上がると飛距離にして大体10Yちょっとは違うので、かなり飛距離アップするといえそうです。(もちろんスピン量等にもよりますが)

前作が左のクラブで、今作が右のInpres UD+2です。形的にはかなりシャープでカッコいい形状となっていますね!ソール部分の網目形状が特徴的ですが、ここにSPEED BOXの技術が導入されています。

さらにソール後方には大きな縦リブが走っています。この部分で衝撃を受けることで余計なエネルギー損失を最小限に抑えています。

またよく見てみるとタングステンウェイトがヒール寄りに設置されており、スライサー向けのドライバーであることがうかがえます。

2021年ヤマハinpress UD+2ドライバーのプロ試打評価

石井プロ
・前作と比べて打感が違う。品がイイ打感w
・同じ金属音の打球音でも、今作のほうが心地よい
・球はスライサーの方だとほとんどまっすぐ行くはず。
・慣性モーメントが大きいからヘッドがぶれにくい
・重心角は深くなり捕まりはよくなっている
・ターゲットユーザーはスライサー
・フェース4°オープンでもスライス回転にならない
スライスして困っている方向け。ドローヒッターだとかなり曲がる
クラブ全体としてすごく品がよくなって、見た目は結構攻めている
・SPEED BOXの網目に目が行くが、クラウンが長い部分が気にならなくなる
ヘッドスピードが40以下のスライサーにはかなり有効なドライバー

2021年ヤマハUD+2ドライバー発売日は2020年10月16日!

ヤマハUD+2ドライバーの発売日は今から約1か月後の10月16日です!公式HPでもうたわれていますのでこの日付は間違いないでしょう!早く打ってみたいですね。価格は66000円ほどです!すでに予約は始まっていますので、早めに予約して購入するのはどうでしょうか。


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